Tot nog toe heb ik alleen een proefles/in-test gevolgd/gedaan en ben nog niet daadwerkelijk met lessen begonnen, dus ik kan nog niet echt goed een oordeel vellen over de rijschool, maar de ANWB heeft al wel verzocht om een review achter te laten, dus dat doe ik dan bij deze.
Mijn indruk van de ANWB-rijschool als zodanig is wel positief, maar om eerlijk te zijn viel de proefles me nogal tegen. Ik had voor de ANWB gekozen vanwege de goede reputatie (mijn broer heeft in het verleden via de tweeweekse cursus van de ANWB zijn rijbewijs gehaald en was daar erg tevreden over) en ook de website is erg goed opgezet. Op de locatie was echter niet echt duidelijk waar ik naar toe moest. Ik volgde de bordjes "opleidingen", maar dat bleek niet goed te zijn. De wachtruimte was ietwat shabby als je dat vergelijkt met de gelikte website (maar ach, het merendeel van de lessen zal toch niet daar plaatsvinden, dus hoe erg is dat nou).
Belangrijker vond ik de gebrekkige instructie tijdens de proefles. Het was dat ik er zelf naar vroeg, anders weet ik niet of de instructeur me zou zijn gaan uitleggen hoe ik het best kon gaan zitten en de stuur afstellen. Vervolgens had ik verwacht dat ik eerst de gelegenheid zou krijgen om op een rustige plek te ervaren hoe de auto reageert op sturen, gas en koppeling, maar we gingen vrijwel direct het verkeer in. Weliswaar geen druk verkeer, maar het betekende wel dat ik telkens voor een verkeerslicht stond als ik moest optrekken, dus ik heb niet eerst kunnen ervaren hoe snel/langzaam je de koppeling kunt/moet laten opkomen zonder de stress dat het wel een beetje snel moet gebeuren.
Ook had ik wat moeite met de aanwijzingen die hij gaf. Zo zei hij: "en ga nu maar door". Dan dacht ik dat hij bedoelde dat we door konden rijden, maar hij bedoelde dat ik door moest schakelen naar een hogere versnelling. Toen ik aangaf dat ik dat verwarrend vond zei hij dat ik niet zo moest letten op de manier waarop hij iets zei...
Nu wordt deze "proefles" ook wel "in-test" genoemd, om het start-niveau te bepalen en in te schatten hoeveel lessen je nodig zult hebben, dus dan kan ik me voorstellen dat je het uur anders wilt besteden dan alleen het voertuig leren kennen, maar als les vond ik het toch minder geslaagd. Ik hoop dus wel dat de daadwerkelijke lessen didactisch wat beter in elkaar gaan zitten...
Waar ik wel erg tevreden over ben is het contact met degene die het inplannen doet. Er werd snel contact opgenomen nadat ik het contactformulier op de website had ingevuld en er werd vriendelijk en duidelijk uitgelegd hoe e.e.a. verder ingepland zou worden. Mede op grond van de uitleg van de didactische filosofie op de website, vertrouw ik er dus nog steeds op dat de lessen zelf wel goed zullen zijn, al ben ik om eerlijk te zijn wel blij dat dat niet zal zijn bij degene die de proefles/in-test heeft gegeven/afgenomen.
Overigens zag ik later op de website een introductie van alle rijinstructeurs van de rijschool. Degene bij wie ik ingepland ben voor de lessen staat daar wel bij, maar degene met wie ik de proefles had, kwam daar niet op voor. Wellicht dat hij eigenlijk helemaal niet bij deze rijschool werkt, maar alleen bijgesprongen was omdat er iemand was uitgevallen?
Mijn indruk van de ANWB-rijschool als zodanig is wel positief, maar om eerlijk te zijn viel de proefles me nogal tegen. Ik had voor de ANWB gekozen vanwege de goede reputatie (mijn broer heeft in het verleden via de tweeweekse cursus van de ANWB zijn rijbewijs gehaald en was daar erg tevreden over) en ook de website is erg goed opgezet. Op de locatie was echter niet echt duidelijk waar ik naar toe moest. Ik volgde de bordjes "opleidingen", maar dat bleek niet goed te zijn. De wachtruimte was ietwat shabby als je dat vergelijkt met de gelikte website (maar ach, het merendeel van de lessen zal toch niet daar plaatsvinden, dus hoe erg is dat nou).
Belangrijker vond ik de gebrekkige instructie tijdens de proefles. Het was dat ik er zelf naar vroeg, anders weet ik niet of de instructeur me zou zijn gaan uitleggen hoe ik het best kon gaan zitten en de stuur afstellen. Vervolgens had ik verwacht dat ik eerst de gelegenheid zou krijgen om op een rustige plek te ervaren hoe de auto reageert op sturen, gas en koppeling, maar we gingen vrijwel direct het verkeer in. Weliswaar geen druk verkeer, maar het betekende wel dat ik telkens voor een verkeerslicht stond als ik moest optrekken, dus ik heb niet eerst kunnen ervaren hoe snel/langzaam je de koppeling kunt/moet laten opkomen zonder de stress dat het wel een beetje snel moet gebeuren.
Ook had ik wat moeite met de aanwijzingen die hij gaf. Zo zei hij: "en ga nu maar door". Dan dacht ik dat hij bedoelde dat we door konden rijden, maar hij bedoelde dat ik door moest schakelen naar een hogere versnelling. Toen ik aangaf dat ik dat verwarrend vond zei hij dat ik niet zo moest letten op de manier waarop hij iets zei...
Nu wordt deze "proefles" ook wel "in-test" genoemd, om het start-niveau te bepalen en in te schatten hoeveel lessen je nodig zult hebben, dus dan kan ik me voorstellen dat je het uur anders wilt besteden dan alleen het voertuig leren kennen, maar als les vond ik het toch minder geslaagd. Ik hoop dus wel dat de daadwerkelijke lessen didactisch wat beter in elkaar gaan zitten...
Waar ik wel erg tevreden over ben is het contact met degene die het inplannen doet. Er werd snel contact opgenomen nadat ik het contactformulier op de website had ingevuld en er werd vriendelijk en duidelijk uitgelegd hoe e.e.a. verder ingepland zou worden. Mede op grond van de uitleg van de didactische filosofie op de website, vertrouw ik er dus nog steeds op dat de lessen zelf wel goed zullen zijn, al ben ik om eerlijk te zijn wel blij dat dat niet zal zijn bij degene die de proefles/in-test heeft gegeven/afgenomen.
Overigens zag ik later op de website een introductie van alle rijinstructeurs van de rijschool. Degene bij wie ik ingepland ben voor de lessen staat daar wel bij, maar degene met wie ik de proefles had, kwam daar niet op voor. Wellicht dat hij eigenlijk helemaal niet bij deze rijschool werkt, maar alleen bijgesprongen was omdat er iemand was uitgevallen?
Guido Terra-Bleeker
